Kenapa Motor Drag dan Thailook Memakai Ban Cacing?

skip leg day

skip leg day

Beberapa hari yang lalu ada topik panas mengenai 2 motor berbadan lumayan gede (sebut saja CBR250RR dan Ninja 250 FI) dengan ban kecil alias ban resing alias ban cacing seperti gambar diatas. Komentar saya? never skip a leg day bro. Proporsinya aneh, traksi ban juga saya yakin nggak ada yang berarti nggak bisa dipake nikung apalagi harian, itu kenapa nggak pake standar samping atau paddock? malah dijatohin kayak anak kecil parkir sepeda aja, dsb. Buat saya sih tidak peduli bagaimana motormu dimodif kayak apa, mau dibakar juga nggak masalah selama kalau ada apa-apa jangan libatkan orang lain. Blog post kali ini bukan membahas modifikasi kedua motor tadi melainkan ban yang digunakan terutama mengapa motor thailook dan drag memakai ban berukuran kecil. Selama ini teman-teman saya yang pakai ban model begini ditanya kenapa bakai beginian rata-rata jawabnya nggak tau atau cuma ikutan trend. Karena penasaran, saya coba cari tahu alasannya yang hasilnya silahkan dibaca dibawah. Mohon koreksi apabila salah terutama bagi ahli ilmu Fisika.

Baca lebih lanjut

Poverty Spec Yamaha MT-125

Beberapa waktu yang lalu, heboh soal peluncuran Yamaha all new R15 yang memakai jagoan baru Yamaha MotoGP, Maveric Vinales setelah sebelumnya muncul spyshoot-spyshoot motor aneh tapi keren dijalanan. All New Yamaha R15 ini nantinya akan dilengkapi dengan mesin 155cc VVA, shock USD, swing arm banana, velg desain baru, speedo all digital, lampu LED dan masih banyak lagi. Dengan fitur sebanyak ini, muncul pertanyaan “motor ginian mau dijual berapa?” mengingat harga R15 v2 yang biasa-biasa saja sudah menyentuh 30 juta. Dari situ entah kenapa ane terpikirkan seandainya ada motor sport poverty spec dari spek standar yang ditawarkan, mungkin harga R15 baru ini (yang pastinya naek dibanding versi old) tidak akan lagi menjadi masalah.

Baca lebih lanjut

Desain Suzuki GSX-S150 Eropa Banget

Akhirnya muncul juga tampang motor 150cc Suzuki yang udah ditunggu sejak 2008 yang lalu buat gantiin Thunder 125. Adalah TMC blog yang pertama kali mengunggah foto yang sepertinya brosur Suzuki GSX-S150 (selanjutnya ditulis aja gsxs biar gampang). Berasal dari Suzuki GSX-R150 dan GSX-R125 yang dibuang fairingnya seharusnya nggak kaget lagi sih liat bentuk sampingnya. Beda jauh dengan motor sarungan 150cc pabrikan Jepang lain yang mana versi sarungan dan versi telanjangnya beda jauh banget bodinya walau rangkanya sama. Gsxs sama persis dengan gsxr bagian buntutnya. Ini membuat gsxs sepertinya cocok banget dipakai buat mereka yang ingin performa, tidak digangguin boncenger yang ribut kala ngebut 1 km/jam lebih cepat namun tidak terlalu ingin jadi pusat perhatian karena bawa motor fairing bisa lebih mudah dikenali polisi kalo ngebut :mrgreen: . Oh iya, bagian belakang yang nungging dan pisah ini sepertinya potensial kalo dibikin bagasi buat nyimpan jas hujan. Nggak lucu kan udah keren sampai tujuan malah basah kuyup gara2 nggak bawa jas hujan ya walau lebih jantan dibanding idiot yang suka berteduh dibawah flyover, underpass, dsb yang bikin macet jalanan.

g4459Desain belakang dan samping menurut saya sih udah OK. paling jelek mungkin ada pada lampu depannya yang terlihat monyong kalau dilihat dari samping. Konon lampu depan gsxs sama dengan gsxr bentuknya. Hanya kedoknya saja yang beda. Mungkin bakalan sip kalau lampu depannya dibuang terus diganti lampu bulet misalnya biar aura hooligan bike Suzuki Bandit muncul.

Sesuai judul, kenapa desain motor ini eropa banget? dimana eropanya? coba perhatikan bagian mesinnya. Antara ujung radiator sampai dekat swing arm jaraknya nggak sejauh vixion atau cb150r jadi kesannya lincah kayak KTM Duke. Buntutnya yang nungging untuk motor naked juga terkesan motor ini buat negara maju yang melarang motor kecil dipake boncengan (kecuali udah punya sim diatas A2). Jujur aja andai belum pernah lihat gsxr, mungkin ane ngiranya ini Aprillia 125cc baru.

Konsep : Suzuki Thunder 150cc DOHC

Suzuki ngamuk! akhir akhir ini rame masalah balapan yang diikuti oleh jagoan baru Suzuki di kelas ayago batal diadakan. Alasannya sih macam macam mulai dari kurangnya peserta sampai boykot, tapi setelah melihat spek standar Satria FU FI  yang 18hp itu kok jadi ada prasangka jelek gitu ya 🙄 . Dengan dasyatnya power Satria bikin banyak biker yang kepincut. Sangat disayangkan, Satria keluar dalam bentuk ayago yang tidak semua golongan cocok naiknya (mosok udah brewokan badan kek beruang naek satria…. diketawain ayam nanti :mrgreen: ). Nah, setelah ngalamun beberapa saat, ane dapat ide buat merancang motor sport Suzuki 150cc DOHC dengan power paling tidak 16hp. Seperti apa? monggo disimak.

thunder Baca lebih lanjut

Mau Yamaha MT-125? Ini Rincian Biayanya

Beberapa minggu yang lalu dunia permotoran Indonesia dihebohkan dengan munculnya Yamaha Xabre 150. Dengan shock depan up side down (USD) dan swing arm banana serta velg lebar palang 10 dengan bentuk huruf Y siapa sih yang tidak tertarik? IMHO sayangnya walaupun kaki kakinya keren bingits bodynya kok berasa kurang banget ya? apalagi headlamp depannya itulho. Kalo menurut ane sih malah bagusan punya New Vixion Advance atau malah Yamaha Vixion lama yang masih berlampu bulat. Yaah, ngarepnya mirip Yamaha MT-125 eh yang datang malah ginian 😆 yo wes lah. Daripada kecewa mendingan bantuin itung itung buat datengin part body Yamaha MT-125 buat ditempel ke Yamaha M-Slaz alias Xabre ini.

yamaha mt-125 Baca lebih lanjut

Konsep : Modifikasi Honda New Mega Pro Street Tracker

Honda New Mega Pro (disingkat aja NMP) adalah varian motor sport standard atau naked bike 150cc Honda yang diproduksi antara tahun 2010 sampai 2014 sebelum akhirnya digantikan oleh New Mega Pro FI yang jarang kelihatan dijalan. Dibanding motor sport Honda sebelumnya, jelas Honda NMP ini merupakan suatu gebrakan dari AHM yang sebelumnya hanya menjual Honda CB100 ganti baju yang dibore/stroke up sejak tahun 70an :mrgreen: . Dipersenjatai dengan suspensi monoshock, mesin 150cc SOHC 2 klep basis CRF yang lebih bertenaga dari mesin 160cc sebelumnya, dan desain yang banyak orang termasuk ane nggak suka terutama bagian depannya. Sayangnya karena kemarin iseng naikin motor yang ane juluki motor sombong karna besar kepala (ampun masbro mbakbro penunggang NMP) eh kok posisi ridingnya nyaman ya? jadi kepincut… sayang betuknya bukan gue banget… setelah googling dan nemu gambar bentuk rangka Honda NMP ini dan eh akhirnya kok ada rasa ingin memiliki yang kuat ya? :mrgreen: iseng iseng pake software pengolah vector, ane edit dikit body NMP ini biar makin kece ala TechToNime yang seneng kultur JDM pastinya. Gimana hasilnya? cekidot.

nmp street tracker concept 1 Baca lebih lanjut

Nonton Real Road Racing Series di Net

Real Road Racing Series (disingkat aja RRRS ya, panjang ngetiknya) adalah program baru di net tv yang pertama tayang pada hari sabtu 30 Januari 2016 kemarin. Setelah kemarin kelupaan nonton karena ketiduran :mrgreen: akhirnya malam ini kesampaian juga nonton acara yang sepertinya ada bau bau bensinnya ini :mrgreen: . RRRS ini tayang setiap hari sabtu dan minggu pukul 22.00 atau 10 malam WIB.

real road racing series netAkhir akhir ini banyak bermunculan acara TV berbau otomotif yang dikemas dalam bentuk sinetron. Sebut saja ada Anak Jalanan yang bahkan sampai disponsori KMI karena Ninja 250nya, Anak Menteng yang maen Trail, sampai Go Drift yang ane ngarep ceritanya Colt T120ss bawa muatan sayur bisa ngalahin pembalap liar bawa silvia di jalan kayak jalanan antara gunung merapi merbabu 😆 . Sayangnya kebanyakan sinetron diatas malah kurang menonjolkan otomotifnya. Yang ditonjolkan dalam sinetron sinetron tersebut kalo nggak cinta cintaan ya rusuh, masih mirip mirip sama sinetron lainnya. Ibaratnya action cuma semenit, cinta cintaan gaje sejam lebih. Karenanya nggak heran kalo banyak yang bilang acara macam ini acara tidak mendidik pembodohan (ini yang bilang bukan ane lho, ane nggak pernah nonton sinetron soalnya).

Ketika dengar ada acara baru dengan nama RRRS, jadi sedikit heran kok Net bisa ikut ikutan bikin sinetron otomotif ya… mana jam tayangnya lumayan malem lagi. Setelah gagal nonton episode pertamanya karna ketiduran, akhirnya ane bisa nonton episode keduanya. Bagaimana jalan ceritanya? jawabannya seru. Eh, tapi kalo ente semua mengira RRRS ini acara semacam sinetron ente salah besar masbro dan mbak bro sekalian. RRRS ini bener bener Road Racing. Bukan sekedar sinetron dibumbui action karena tayangan RRRS ini murni balapan Road Racing yang dilakukan di jalan raya di Inggris sana yang disulap jadi sirkuit dadakan (anggap aja balap motor di Monaco 😆 ).

Pertama nonton ane disuguhi balapan Cookstown 100 dimana Jamie Hamilton bertarung melawan (siapa ya tadi namanya… lupa maaf masbro) di kelas 125cc kalo nggak salah. Di balapan ini ada beberapa kelas seperti 125cc, 250cc, 400cc, 600cc sampai supersport 1000cc. Jangan ngarep ada motor bebek disini :mrgreen: motor motor yang berlaga disini dari tadi ane liat kebanyakan merk jepang seperti Honda CBR, Suzuki GSXR, Kawasaki ninja sampai Yamaha YZF R.

Sebagai catatan, ane nonton nggak lengkap karena rebutan remote sama bapak yang mau nonton mister tukul sama berita. Begitu kedua acara bapak iklan, balik pindah channel ke net. Disini ane disuguhkan pertarungan antara Guy Martin yang naik Suzuki melawan  Michael Dunlop yang naik Honda. Pertarungannya lumayan seru sampai akhirnya Michael Dunlop berhasil mengalahkan Guy Martin dan memenangkan lomba. Selesai balapan eh malah iklan. Ya udah deh remote direbut dan ane nggak bisa nonton lagi karena acaranya udah habis 😦 .

Well, acara ini seru, terutama buat mas bro dan mbak bro sekalian yang suka dunia otomotif dan balap roda 2. Kedepannya mungkin bisa ditayangkan mengenai balap road racing di Indonesia atau malah balap mobil juga.

Tangguhnya Mobil Toyota : Teroris dan Keamanan Mengakui

Pada hari kamis, 14 Januari 2016 terjadi aksi teror dari sekelompok yang mengaku sebagai bagian dari ISIS di wilayah Sarinah, Jakarta. Sebelum melanjutkan ane mengucapkan bela sungkawa kepada 2 orang korban tewas dan beberapa yang luka. Buat terorisnya sih maaf, itu akibat maen maen pake pistol ama granat makanya mati konyol :mrgreen: . Udah cukup bahas masalah teroris, kali ini ane mau bahas SUV yang dipake kepolisian buat berlindung waktu adu tembak. Buat yang nggak tau, SUV berwarna abu abu kebiruan tadi namanya Toyota Land Cruiser (bukan Fortuner seperti yag disebut salah satu media nasional ya 😆 ).

Toyota Land Cruiser dipake berlindung polisi dari teroris

Toyota Land Cruiser dipake berlindung polisi dari teroris

Diluar sana terdapat sebuah perusahaan keamanan bernama International Armored Group membuat semacam armor untuk Toyota Land Cruiser. Armor untuk Toyota Land Cruiser yang sudah diberi sertifikat VR7 yang bahkan aman dari rudal balistik. Tentunya agak nggak mungkin kalau Land Cruiser yang dipake berlindung kepolisian tadi udah bersertifikat VR7, lha wong buat bikin gituan mahal je. Di Indonesia sepertinya yang mobilnya sudah dilengkapi sertifikat VR7 cuma mobil dinasnya pak Jokowi.

Ketangguhan SUV atau Double Cabin Toyota diatas sebenarnya bukan cuma karena seperangkat armor yang terpasang saja. Sejak dilahirkan pada tahun 1950an gen mobil dari Toyota ini sudah terkenal bandel nggak rusak rusak. Disalah satu episode Top Gear, para host acara tersebut berusaha menghancurkan sebuah Toyota HiLux tahun 1988 seri diesel N50 Hilux yang odometernya sudah menunjukkan 305,775 km. Toyota HiLux malang tadi ditabrakkan ke pohon, jalan menuruni tangga, tabrakin ke tembok, hanyut dan terendam dalam air laut selama empat jam, dihajar dengan bola penghancur, dibakar, sampai akhirnya ditaruh di sebuah puncak bangunan setinggi 73 m yang kemudian dibom. Hebatnya, walaupun sudah disiksa berkali kali, mobil ini masih bisa berjalan hanya dengan perbaikan basic banget seperti memasang kembali aki, mengencangkan baut, isi ulang solar (diesel soalnya) dsb dengan peralatan (tool kit) sederhana bonus dari dealer tanpa penggantian sparepart. Karena benar benar teruji inilah akhirnya mobil ini disebut sebagai “The Indestructible Truck” alias mobil truk yang tidak bisa dihancurkan.

Jauh sebelum episode Top Gear tadi ditayangkan, ketangguhan mobil ini benar benar teruji pada Perang Toyota alias Toyota War di utara benua Afrika. Perang yang terjadi akibat Konflik Chad dengan Libya yang berlangsung pada tahun 1987 di utara negara Chad dan di perbatasan Libya-Chad ini dinamakan Perang Toyota karena banyaknya penggunaan truk pickup Toyota HiLux yang digunakan sebagai kendaraan teknis untuk menyediakan mobilitas bagi pasukan Chad saat mereka bertempur melawan Libya. Perang yang mengakibatkan kekalahan Libya, 7.500 orang tewas di pihak Libya, 1000 orang dipihak Chad dan uang 1,5 milyar Dollar Amerika lenyap akibat peralatan militer yang hancur atau dirampas.

ISIS love Toyotas

ISIS loves Toyota

Karena daya tahan dan kehandalan Toyota Hilux bersama dengan Toyota Land Cruiser yang memang terbukti tadi, Sampai sekarang mobil ini jadi populer di kalangan kelompok-kelompok militan di wilayah yang dilanda perang. Menurut analis terorisme Andrew Exum, Toyota Hilux ini “AK-47nya mobil. Dipakai dimana-mana oleh pemberontak”. Karena jamak dipake kelompok teror ini, tak heran kalau di beberapa negara Toyota HiLux dan Toyota Land Cruiser disebut mobilnya teroris.

Kala HiLux dan Land Cruiser udah dikenal sebagai mobil AK47 karena benar benar tangguh diajak perang, apa kabar LMPV maupun LCGC pabrikan cap oval macam Agya dan Avanza yang dikasih julukan “Kaleng Kerupuk”?. Karena nggak sekuat Land Cruiser atau HiLux yang dipake buat perang, tolong lah kalo berkendara ati ati. Kalo nabrak pohon kayak HiLux di Top Gear bisa bisa malah mobilnya yang ringsek parah :mrgreen:

Mobil-Toyota-Avanza-nabrak-pohon

Peace om, eh itu udah lampu ijo lagi (ngacir naek Kijang Pickup)

Kenapa Lampu Sein Warnanya Orange, Lampu Stop Warnanya Merah dan Lampu Utama Kuning/Putih?

Update artikel biar blog nggak jadi sarang demit :mrgreen: sesuai judul, pernah nggak berfikir kenapa lampu lampu pada kendaraan warnanya bisa standar begitu? Kenapa lampu sein warnanya orange, lampu utama warnanya kuning/putih dan lampu stop dibelakang itu warnanya merah? Kenapa sein nggak dibuat biru, lampu stop jadi hijau dan lampu utama merah aja. Setelah ane cari cari, ternyata jawabannya ternyata ada pas pelajaran fisika di smp/sma bab cahaya. Pantes aja lha wong kalo udah mulai pelajaran Fisika jaman sekolah dulu ane langsung mimpi indah soalnya :mrgreen:

lampu stop ungu sein biru

lampu stop ungu sein biru

Lampu Sein Berwarna Orange

Sejarahnya jaman dulu banyak kecelakaan gara gara orang asal belok kayak emak emak naik motor (maklum, jaman dulu belum ada lampu sein alias reteng ini). Karena itu diciptakan sebuah sinyal berupa bel dimana bel bunyi sekali berarti belok ke kanan kalau 2 kali berarti belok ke kiri. Solusi terpecahkan, hanya saja ketika itu jumlah kendaraan meningkat dan kala terjadi keramaian, driver jadi bingung ini siapa yang bunyiin bell dan ini mau belok kemana. Setelah dipikir pikir lagi akhirnya dipakai metode baru meninggalkan bunyi bunyian dari bell dengan memakai isyarat lampu. Pertanyaanya kenapa warnanya jingga (oranye) dipilih menjadi warna lampu sein? ternyata warna jingga memiliki spektrum warna yang panjang sehingga dapat dilihat dari kejauhan. Beberapa warna dan spektrumnya bisa dilihat dibawah ini:
Merah: 620-750 nm
Jingga: 590-620 nm
Kuning: 570-590 nm
Hijau: 495-570 nm
Biru: 450-495 nm
Ungu: 380-450 nm

Lampu Stop Warna Merah

Masih sama seperti diatas, lampu merah dipakai karena yang paling jelas kelihatan dari jarak jauh. Dengan tingkatan panjang gelombang yang tinggi, warna merah dan jingga atau kuning cenderung lebih direspon dengan baik oleh mata. Coba bayangin kalau diganti warna ungu… bisa bisa ada driver atau rider yang ngebut dibelakang kita tiba tiba nabrak belakang mobil/motor kita karena nggak kelihatan pas malam/hujan. Maka dari itu, tolong janggan ganti warna sinyal penting kayak gini jadi putih, hijau, biru dsb karena beresiko mencelakakan diri kita dan orang lain (lirik motornya alay 🙄 ).

Lampu Vario Techno kuning putih

Lampu Vario Techno kuning putih

Pertanyaan terakhir kenapa lampu utama warnanya kuning/putih ternyata itu sebenarnya cuma dari kebiasaan jaman dulu sebelum lampu ditemukan. Cahaya yang dihasilkan dari nyala api untuk penerangan warnanya mirip mirip kan dengan lampu kendaraan?. Terus bagus mana antara lampu putih dengan lampu kuning untuk headlamp? sebenarnya sama saja. Hanya lampu kuning cenderung bisa menerangi jalanan kala hujan/berkabut karena warna kuning sifatnya beda dengan warna putih yang memantul kembali ketika menyinari aspal basah/kabut. Lain cerita kalau sudah pakai hitung hitungan professor seperti lampu utama Vario Fi, GT125 dsb.semoga mencerahkan.

MotoGP 2015 Telah Selesai, Ini Kilas Balik Singkatnya

MotoGP baru saja selesai hari ini (8 November 2015) di sirkuit Ricardo Tomo Valencia Spanyol. Juara Dunia Grand Prix Motorcycle alias MotoGp tahun ini jatuh ke tangan jorge Lorenzo yang menurut banyak orang terdapat campur tangan dari posisi 3 Marc Marquez. Posisi 2 diambil alih oleh Valentino Rossi yang hanya terpaut 5 poin dari Jorge Lorenzo. Race pertama musim 2015 ini dimulai sejak 29 Maret 2015 di Lusail Qatar hingga ditutup oleh race terakhir di Ricardo Tomo Valencia Spanyol ini menyisakan banyak kejadian dramatis yang membumbui setiap gelaran MotoGp ini. Berikut beberapa kejadian kejadian yang terjadi selama MotoGP musim 2015 berlangsung.

Race 1 : Commercial Bank Grand Prix of Qatar (29 Maret 2015)

qatar-384397_620_tempoco Baca lebih lanjut