Ini Dia Mobil Produksi Pertama Pabrikan Asal Jepang

Sebelumnya mohon maaf karena blog jarang terurus karena sibuk mau skripsi sama keasyikan nulis di blog mobilmotorlama yang bahas mobil sama motor jadul. Mampir ya habis baca post ini.

Lama tak terdengar, mobil Indonesia (ingat nyebut mobnas dari pemerintah sudah nggak boleh… ntar kena sanksi dari IMF lagi kayak jaman Timor tau rasa ntar :mrgreen: ) Esemka ternyata sudah mulai membangun pabrik di desa Demangan kecamatan Sambi Kabupaten Boyolali. Setelah dibuli oleh berbagai kalangan utamanya pihak satunya yang bertikai pada musim pilpres 2014 karena dianggap sebagai pencitraan politik sebut saja Mr. J yang sakarang menduduki kursi kepemimpinan tertinggi di Indonesia Raya. Menurut berita dari Sindo, pabriknya sendiri bahkan akan diresmikan pada bulan April 2016 oleh Presiden langsung. Well, thats escalated quickly. Nah buat penyemangat, ini dia beberapa mobil produksi pertama pabrikan asal Jepang. Secara kita semua tau sukses itu nggak datang secara tiba tiba kayak langsung turun dari langit terus nimpa kita :mrgreen: . Oh iya, artikel ini masih berkaitan dengan Bagaimana Cara Jepang Kembali Menguasai Dunia. Baca lebih lanjut

Iklan

Bagaimana Cara Jepang Kembali Menguasai Dunia

Lagi lagi artikel telat. Nggak sesuai sama momentum peringatan 70 tahun bom nuklir di Hiroshima dan Nagasaki. Niatnya sih habis bahas Suzuki Ertiga kemarin malamnya post beginian tapi ah sudahlah. Lebih baik telat daripada tidak iya kan?

Pada 6 Agustus dan 9 Agustus 1945, 2 kota penting Jepang di bom oleh pasukan Amerika. Bom yang digunakan pun bukan sembarang bom. Kalau biasanya bom yang dijatuhkan ke wilayah musuh jumlahnya ribuan kalau ini cukup sebuah bom bernama little boy. Hebatnya kekuatan atau daya ledak bom yang ukurannya lebih kecil dibanding city car ini berdaya ledak setara 15 kilo ton TNT. Cukup untuk menghancurkan kota sebesar Hiroshima dan Nagasaki. Karena hancurnya kota kota di Jepang ini dan ancaman Amerika yang akan mengembom Tokyo, Jepang akhirnya menyerah tanpa syarat kepada Amerika tahun 1945.

Bom Atom di Nagasaki dan Hiroshima

Bom Atom di Nagasaki dan Hiroshima

Selesai perang, keadaan malah semakin memburuk. Jepang dipaksa mengganti kerugian Amerika akibat perang yang dilakukan oleh Jepang. Lebih parahnya lagi, embargo minyak, besi, baja oleh Amerika terhadap Jepang sebagai bentuk protes Amerika atas pendudukan Jepang di Tiongkok membuat industri di Jepang sebagai penggerak ekonomi utama masih berlangsung. Banyak pabrik pabrik yang berniat kembali membangun dari nol setelah hancur karena perang mengurungkan niatnya. Rakyat Jepang yang menjadi korban perang hanya dijatah makan sebuah kentang perharinya. Ditengah keadaan yang serba sulit tadi rakyat Jepang kembali belajar dan belajar. Tidak tanggung tanggung, yang dijadikan guru untuk menimba ilmu adalah Amerika Serikat yang bisa dibilang biang kerok keterpurukan Jepang saat itu. Baca lebih lanjut

Iklan Hari Ayah dari Toyota yang Bikin Ingat Bapak

Pada tanggal 21 Juni kemarin di luar negri ada yang namanya Fathers day atau hari ayah. Nah, bertepatan dengan itu Toyota Motor Corp jepang membuat sebuah iklan tentang teknologi Safety Sense. Inti tentang manfaat teknologi Safety Sensenya sendiri baru muncul di bagian akhir iklan ber durasi 3 menit 27 detik. Yang membuat iklan ini menarik adalah kisah seorang Ayah yang membesarkan putrinya dari bayi hingga menikah dan punya anak dan setengah bagian lainnya adalah cerita yang sama namun dari sudut pandang anaknya. Jujur saja iklan ini bisa bikin ane terharu karena ingat perjuangan bapak (damn those invincible ninjas cutting onions 😦 ). Kalau mau nonton monggo disimak videonya dibawah.

Oh iya di Iklan ini kita bisa lihat juga mobil JDM dari Toyota seperti Celica XX dan Toyota Estima.

Semoga menginspirasi.

Suzuki TR50 & TR110 Street Magic Matic Trail dari Suzuki

Jujur saja sebenarnya bisa dibilang ane FBH dan FBS untuk urusan kendaraan roda dua buatan Jepang. Jadi FBH dan FBS karena ane suka perkembangan teknologi 2 pabrikan bersangkutan (merk Y dan K juga nggak kalah sih, cuma kok yang bisa membuat ane berkesan kok cuma H sama S ya? ). Bedanya kalau Honda pengembangan teknologi untuk dipasarkan ke konsumen lebih cenderung wait and see terlebih dahulu lalu memperbaiki kesalahan yang ada, misalnya sebelum AHM menjual Honda Vario, AHM lihat dulu perkembangan Yamaha Mio dan bagaimana reaksi konsumen. Sedangkan Suzuki sukanya bikin innovasi yang mendahului zamannya tapi apesnya karena suatu hal produknya nggak laku terus dihentikan produksinya. Ajaibnya beberapa tahun setelahnya ketika pabrikan lain bikin produk serupa eh malah produk tersebut bisa laris dipasaran :mrgreen: . Contohnya aja dulu Suzuki mengeluarkan motor bebek dengan lampu bego (lampu di tebeng depan) tahun 2006 dengan nama Arashi. Karena tidak laku akhirnya produksinya dihentikan tahun 2008. tahun 2009 Honda bikin motor bebek serupa dengan nama Honda Blade dan di sini (Jogjakarta) terlihat jauh lebih banyak Honda Blade wira wiri dijalan dibanding Suzuki Arashi :mrgreen: .

12174204_480mwBalik lagi biar sesuai judul. Di Indonesia kita mengenal Yamaha X-Ride atau Yamaha TTX di luar sana sebagai motor matic hasil kawin silang antara scooter matic dengan motor garuk tanah (trail). Namun tahukah anda kalau Suzuki pernah bikin konsep serupa jauh sebelum Yamaha X-Ride diperkenalkan pada tahun 2012. Sekitar akhir tahun 1990an Suzuki memperkenalkan Matic bermesin 2 tak 50cc yang bentuknya benar benar nggak umum. Sepintas terlihat seperti motor batangan apalagi rangka tengahnya yang sepintas mirip Deltabox nya Yamaha Vixion, tapi begitu diamati secara detail baru ketahuan kalo mesinnya mirip scooter pada umumnya :mrgreen: . Baca lebih lanjut

Cara Mencegah Pencurian Dengan Stiker

Jepang adalah sebuah negara yang tidak henti hentinya membuat inovasi yang membuat orang lain heran sambil berkata WTF (What The F***) dalam hati setelah melihat hasil penemuan mereka. Salah satu penemuan yang aneh bin nyeleneh dari Jepang ini adalah sebuah “Kotoran Burung” untuk mencegah Pencurian Sepeda/Motor.

stiker-telek1 Baca lebih lanjut

Mengenal Style Itasha, Itansha, Itachari

Seorang otaku akut dibidang animanga dan termasuk weeabo biasanya memiliki waifu/husbando, nah biasanya orang yang benar benar sudah pede tampil bersama waifunya akan menempelkan berbagai stiker waifunya di kendaraannya (kalau punya). Pertanyaannya apa itu itasha? simak penjelasan dibawah (mengutip wikipedia).
Itasha (痛車), secara literally berarti “painmobile” atau “mobil sakit”, adalah sebuah istilah di jepang untuk seseorang (biasanya otaku) yang memodifikasi body kendaraannya dengan karakter fiksi dalam anime, manga, game, visual novel sampai eroge. Biasanya karakter yang di pakai (khususnya karakter cewe) memiliki keimutan maximal 😀 . Agar tidak terasa aneh basanya ditambahkan pula beberapa paint job yang mendukung sampai stiker-stiker lain yang biasanya malah mengarah ke aliran racing. Untuk sepeda motor biasa disebut dengan itansha (痛単車) dan intachari (痛チャリ) untuk sepeda.
Itasha sendiri bisa ditempelkan ke semua jenis kendaraan. Mulai dari Sepeda lipat, skuter seperti Honda Vario, sports bike seperti Suzuki GSXR600R, hatchback 2pintu seperti Honda Civic Estilo, van seperti Toyota Hi Ace, sportscar seperti BMW Z4, hingga pesawat terbang. Saat ini itasha, itansha maupun itachari sudah dianggap sebagai kultur modifikasi tersendiri.

itasha BMW Z4 di ajang Super GT (JGTC) GT300

sebuah itasha BMW Z4 di ajang Super GT (JGTC) GT300

秋葉原UDX駐車場[痛車SNAP]かめりあ@ふぇいTZR2

itansha Yamaha TZR (photo by Akihabara UDX Parking)


Baca lebih lanjut

Bakuon!! Ketika Moe Ditambah Motor Gede

Bakuon!! kanjinya ばくおん!! adalah sebuah manga atau komik jepang karya Mimana  Orimoto yang biasa bergelut dalam manga bertemakan dewasa. Bertemakan Comedy, Seinen, Slice of Life, dan tentunya Sports. Hampir mirip dengan anime One Off. Bedanya Bakuon berbentuk manga dan sepeda motor yang digunakan bukan hanya berasal dari 1 pabrikan (Honda) saja.

onsa Baca lebih lanjut